Koen Moyson Gestionnaire de flotte chez VPD

Le moteur de notre service : qu'est-ce qui rend notre flotte de véhicules unique ?

Koen Moyson, gestionnaire de flotte chez VPD, nous explique son rôle varié et la vision durable de VPD. Chargé de la gestion et de l’expansion de la flotte, il se concentre principalement sur l’électrification des véhicules et l’innovation.

Un travail diversifié et dynamique : les responsabilités d’un gestionnaire de flotte 

En quoi consiste ton travail en tant que gestionnaire de flotte ? 

Koen : Mon rôle est très varié. Je m'occupe des devis, je maintiens les relations avec les constructeurs et je participe à des événements pour renforcer nos partenariats. Gérer une flotte aussi vaste et de plus en plus écologique est très satisfaisant. La recherche de nouvelles marques et modèles est stimulante et enrichissante. Chaque jour est différent, et c'est ce qui rend ce travail si passionnant.

La transition vers l'électrique : un défi pour les chauffeurs expérimentés ? 

Comment les chauffeurs vivent-ils la transition vers la conduite électrique ? 

Koen : Pour de nombreux chauffeurs expérimentés, passer aux véhicules électriques représente un véritable défi, surtout parce qu’ils sont habitués aux véhicules diesel. C’est encore plus compliqué pour les poids lourds. Le changement peut être difficile, mais chez VPD, nous essayons d’impliquer tout le monde dans notre stratégie durable. Nous prenons des décisions réfléchies en équipe et nous associons nos chauffeurs à l’achat de nouveaux véhicules.

Quels modèles électriques avez-vous testés en 2024 ? 

Koen : Cette année, nous avons testé trois nouveaux modèles, et nous prévoyons d’en essayer encore davantage. C’est une excellente opportunité pour nous d’acquérir de l’expérience avec différentes marques et types de véhicules, tant en termes d’autonomie, de comportement routier que de confort.

La composition de la flotte de VPD 

Quels types de véhicules composent votre flotte ? 

Koen : Notre flotte est principalement constituée de camionnettes électriques, telles que la Citroën Jumpy, la Maxus Panel Van et la Ford E-Transit Panel Van, ainsi que des camions électriques de Scania, Volvo et Volta Zero. Nous disposons également de quelques véhicules à moteur thermique pour certaines tâches spécifiques, mais nous visons à les éliminer de notre flotte le plus rapidement possible.

Autonomie, capacité de charge et service : les principaux défis 

Quels sont les critères les plus importants pour choisir de nouveaux véhicules ? 

Koen : L’autonomie, la capacité de charge et le service après-vente sont des éléments essentiels. L’autonomie détermine combien de kilomètres un véhicule peut parcourir sans recharger, et nous constatons que cela s’améliore continuellement. La capacité de charge est cruciale pour les camionnettes, et un bon service après-vente est indispensable : un véhicule immobilisé à cause d’une panne technique représente un coût pour l’entreprise.


« Nous aspirons à disposer d’une flotte prête pour l’avenir » 

 

Comment compares-tu les offres des différents fournisseurs ? 

Koen : Nous demandons systématiquement des offres pour une durée de leasing de 60 mois et un kilométrage annuel de 50 000 km. Le prix, les coûts d’entretien et la valeur résiduelle sont des critères importants. Nous entretenons aussi des relations de confiance avec nos fournisseurs, ce qui nous permet de négocier des accords avantageux.

Un engagement commun pour la durabilité 

Comment faire en sorte que l’achat de nouveaux véhicules respecte le budget ? 

Koen : Toutes les décisions sont prises en concertation avec la direction. Nous voulons être alignés sur les choix effectués, et nous analysons attentivement quelles sont les meilleures options. Notre objectif est d’avoir une flotte durable tout en restant économiquement responsable.

L’avenir de la logistique : électrique et hydrogène ? 

Quelle est ta vision pour l’avenir ? 

Koen : Je pense que les véhicules électriques joueront un rôle majeur dans la distribution et les livraisons du dernier kilomètre. Pour les longues distances, je m'attends à ce que l’hydrogène devienne la solution privilégiée. Quant aux véhicules autonomes, je ne suis pas encore convaincu, mais l’avenir nous réserve peut-être des surprises.


« L’autonomie, la capacité de charge et le service après-vente sont des critères essentiels. »

 

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